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適用機型：MacBook Air 13"/MacBook Pro 13"/iPad Pro
12"-14"筆記型電腦(23 x 33 x 1.8 cm)
材質 表布：防撥水600D聚酯纖維 / 高彈力仿皮革
?布：天鵝絨
外部尺寸 27 x 38.5 x 2.6 cm
內部尺寸 24.6 x 34.3 x 2.3 cm
重量(g) 200g
內容物 13吋保護袋 x 1

• 品號：3993894





• 高吸震ARIAPRENE內襯
• 直式設計加上隱藏收納口袋
• 防水雙開拉鍊設計

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中國時報【王玉樹7net購物網╱台北報導】

國內電動車發展緩慢，外界一直認為政府推動充電站不力，對此工業局官員不認同反駁：「設站不是問題，量才是。」目前一台純電動車高達220萬，沒甚麼人買，設一堆站，到時又被批評「蚊子充電站」。

電動車發展是經濟部6年前推動「智慧電動車輛發展策略與行動方案」，推動廠商創新營運模式及輔導關鍵零組件國產化，也協助開發100到125cc電動機車切入。但購車優惠，現只給貨物稅與牌照稅減免，一台車1年合計可省30到40萬元，時程到明年。

工業局官員說，將與財政部討論，將稅負減免再延長。國內目前先與環保署合作，補助將客運汰換成電動巴士，這是公共運輸，不同私人載具，預計2023年可換完萬台。

充電站方面，工業局官員說，工業局在澎湖學校、加油站補助設置充電站，包括中油加油站及澎湖科技大學共20幾座。本島部分，則多設在政府機關、捷運停車場內，沒普設在加油站。

對充電站不足，官員強調，一台電動車220萬，請問你會買嗎？更別說特斯拉，一台可能賣到500萬。現在電動車不多，自然站無法廣設。像電動機車GOGORO賣得不錯，充電站已從台北一路普及往南設，政府沒補助，也沒聽說充電站不足。

至於國內電動車廠商輸出，他說，問題卡在電池太貴，擴大不易。對研究機構認為要政府出來協調做「系統組裝」，搶攻海外市場。這位官員說，還需汽車業界自己領頭，政府才能協助，否則政府做，只會變「狗吠火車」。

工研院產經中心（IEK）說，國內電動車產業去年整體產值衰退3成7，「油價大降」與「關稅降拼不過進口車」是2大原因。目前國內電動車環境，卡在「充電設計」與「充電站」不足，推廣不易。預估2020年，全球電動車市場可到1211萬輛(含油電複合動力HV)，較去年成長6倍。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/1台電動車220萬-你會買嗎-官員-設充電站不是問題-量才是-215005212.html

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